Storja Tal-Pjattaformi tal-Irfigħ

Pjattaformi ta 'rfigħ ħarġu bħala riżultat tal-ħtieġa tan-nies għal trasport vertikali, u huma qodma daqs iċ-ċiviltà umana. Pjattaformi ta 'rfigħ primittivi użaw metodi ta' enerġija bażiċi bħall-qawwa tal-bniedem, tal-annimali u tal-ilma biex jerfgħu l-piżijiet. Dawn il-metodi ta 'enerġija kienu użati ħafna mill-apparat ta' rfigħ qabel ir-Rivoluzzjoni Industrijali.
Fil-Greċja tal-qedem, Archimedes żviluppa apparat ta 'rfigħ imtejjeb imħaddem minn ħbula u taljoli, li uża capstans u lievi biex ikebbeb il-ħbula tal-irfigħ madwar kolonni tal-istralċ.
Fis-sena 80 AD, gladjaturi u annimali selvaġġi rikbu pjattaformi primittivi ta 'rfigħ sal-għoli ta' l-arena fil-Coliseum Ruman. Ir-rekords medjevali jinkludu bosta figuri ta 'nies li jiġbdu apparat ta' rfigħ u jfornu postijiet iżolati. L-aktar famuża minn dawn hija l-pjattaforma tal-irfigħ fil-Monasteru ta’ San Barlaam fil-Greċja. Il-monasteru jinsab fuq il-quċċata ta’ muntanja madwar 61 metru ‘l fuq mill-art. Il-parank juża basktijiet jew xbieki tal-merkanzija biex jittrasporta nies u oġġetti 'l fuq u' l isfel.
Fl-1203, ġiet installata pjattaforma taʼ l-irfigħ f’monasteru fuq il-kosta ta’ Franza bl-użu ta’ treadwheel enormi, imħaddma minn ħmir, u t-tagħbija kienet tittella’ billi tgeżwer il-ħabel madwar kolonna enormi.
Fis-seklu 18, id-dinja daħlet fl-ewwel rivoluzzjoni industrijali, u l-qawwa mekkanika bdiet tintuża ħafna fil-pjattaformi tal-irfigħ bħala qawwa aktar konvenjenti u effiċjenti. Matul dan il-perjodu, il-pjattaformi tal-irfigħ żviluppaw malajr, li kellhom rwol importanti biex iwittu t-triq għall-iżvilupp tal-pjattaformi tal-irfigħ fil-futur.
Fl-1743, Louis XV ta 'Franza awtorizza l-installazzjoni ta' pjattaforma ta 'rfigħ tal-persunal bl-użu ta' kontropiż fil-palazz privat ta 'Versailles.
Fl-1833, sistema li tuża virga reċiproka terfgħet minaturi fir-reġjun tal-Muntanji Harz tal-Ġermanja.
Fl-1835, f'fabbrika fir-Renju Unit ġiet installata pjattaforma ta 'rfigħ mmexxija minn ċinturin imsejħa "capstan".
Fl-1846, dehret l-ewwel pjattaforma ta 'rfigħ idrawliku industrijali. Imbagħad apparati oħra ta 'l-irfigħ li jaħdmu bil-qawwa malajr segwiti.
Fl-1854, il-mekkanik Amerikan Otis ivvinta mekkaniżmu ta 'ratchet u wera pjattaforma ta' rfigħ sigura f'wirja kummerċjali ta 'New York. Fl-1889, ġiet installata pjattaforma ta 'rfigħ li taħdem bil-fwar meta nbena t-Torri Eiffel, u mbagħad intuża lift.
Fl-1892, inbena t-tagħmir tal-irfigħ tal-Muntanja Astillero taċ-Ċilì. Sa issa, 15-il pjattaforma tal-irfigħ għadhom qed jużaw tagħmir mekkaniku minn aktar minn 110 sena ilu.
L-ogħla kisba tal-pjattaformi tal-irfigħ tad-dinja għandha tkun pjattaforma tal-irfigħ fuq il-"Mina Gotthard" li bħalissa qed tinbena fi Graubünden, l-Isvizzera. Il-"Mina tal-Gotthard" hija mina tal-ferrovija taħt l-art mill-iski resort tal-Alpi lejn pajjiżi Ewropej oħra. Huwa twil 57 kilometru u mistenni jitlesta u jinfetaħ għat-traffiku fl-2016. Fl-istazzjon tal-ferrovija ta 'veloċità għolja "Alpi", madwar 800 metru 'l fuq mill-art, se tinbena pjattaforma ta' rfigħ li tilħaq direttament l-art. Wara t-tlestija, se tkun l-itwal pjattaforma ta 'rfigħ fid-dinja. Wara li jaslu l-art permezz tal-pjattaforma tal-irfigħ, il-passiġġieri jistgħu jieħdu l-Alps Glacier Sightseeing Express Train u jilħqu l-resort tal-muntanji f'sagħtejn.